Gru ferroviaria a due bracci articolati indipendenti per il caricamento delle rotaie, parte del sistema di caricamento delle rotaie
Motore
| Tipo |
DEUTZ |
| Ciclo |
DIESEL |
| Iniezione |
DCR |
| Cilindrata |
4100cc |
| N° di cilindri |
4 |
| Raffreddamento |
A LIQUIDO |
| Potenza |
115 KW (173 HP) a 2300 g/1' |
| Consumo specifico |
208 g/KWh a 2300 g/1' |
| Coppia motore |
610 N/m a 1600 g/1' |
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Traslazione
é di tipo meccanico con trazione integrale a 4 ruote motrici. Il moto viene trasmesso alle quattro ruote ferroviarie mediante catene di trasmissione a doppia fila di rulli.
Cabina di Guida
ad accesso posteriore, ad ampia visibilità con vetri atermici, insonorizzata e munita di impianto di aereazione e di riscaldamento.
Scartamento
la macchina é disponibile con qualsiasi tipo di scartamento.
Massa complessiva
circa 10.000 KG (10 Ton.) zavorrabile fino a 12.000 KG (12 Ton.)
Velocità massima
circa 10 Km/h.
Sforzo massimo di trazione
3700 daN
Carico massimo sollevabile
2600 Kg
Omologazioni
la gru ferroviaria VAIA CAR tipo TCR-V viene costruita seguendo le attuali direttive comunitarie ed é sottoposta al collaudo di verifica CE (secondo le direttive di sicurezza europee).
Optional
cabina a due postazioni di comando indipendenti.
