Железнодорожный кран с двумя независимыми
манипуляторами для погрузки рельсов...
Двигатель
| Тип |
DEUTZ |
| Цикл |
DIESEL |
| Инжекция |
ПРЯМАЯ - common rail |
| Объем двигателя |
4100cc |
| Цилиндров |
4 |
| Система охлаждения |
ЖИДКОСТЬ |
| Макс. Мощность |
115 KW (173 ЛС ) при 2300 о/мин |
| Минимальный удельный расход топлива |
208 g/KWh при 2300 о/мин |
| Максимальный крутящий момент |
610 Nm при 1600 о/мин |
Хотите узнать больше?
НАПИШИТЕ НАМ
Привод:
Механический на четыре ведущих колеса. Движение передается посредством цепного привода с двойным рядом роликов.
Водительские кабины:
С доступом с задней, имеют круговой обзор, теплопоглощающие окна, в комплекте с вентиляционной и отопительной системы (системы кондиционирования воздуха дополнительно).
Машина может быть изготовлена для любой колеи.
Высота загрузки:
Высота от верхней поверхности рельсов до места размещения может быть адаптирована с учетом конкретных требований нагрузки (типа рельсов, количество железнодорожных слоев и число рельсов на один слой)
Масса:
Крана- 10000 кг (10 тонн).Балласта - до 12,000 кг (12 тонн)
Максимальная скорость:
10 км / ч.
Максимальное тяговое усилие:
3700 кг
Максимальная грузоподъемность:
2600 кг
Сертификаты:
Кран VAIA CAR TCR-V (ТЦР-В) – сертифицирован.
Дополнительно:
кабина с двумя независимыми местами контроля.
