Технические данные и информация
на радиоуправляемую локомотиву(тепловоз)
на комбинированном ходу TSR-340…
Двигатель
| Тип |
CATERPILLAR |
| Цикл |
DIESEL |
| Инжекция |
ПРЯМАЯ |
| Объем двигателя |
11916cc |
| Цилиндров |
6 |
| Система охлаждения |
ЖИДКОСТЬ |
| Макс. Мощность |
300KW (402 ЛС ) при 2100 о/мин |
| Минимальный удельный расход топлива |
198 g/KWh |
| Максимальный крутящий момент |
1909 Nm при 1200 о/мин |
Хотите узнать больше?
НАПИШИТЕ НАМ
Технические характеристики:
Максимальная скорость - 38 км / ч
Максимальное тяговое усилие на крюке (шоссе) - 28050 кг Максимальное тяговое усилие на крюке (железная дорога) - 21450 кг. Максимальная сила тяги при длительном режиме - 4500 Тон.
Привод:
Полный привод,с гидротрансформатором и механической коробкой передач, четыре передачи вперед и четыре передачи заднего хода.
Железнодорожные тележки:
Спереди и сзади. Каждая на 4 железнодорожных колесах. Имеются гидроамортизаторы позволяющие получить хорошую устойчивость локомотива даже в самых неблагоприятных условиях работы.
Кабина:
Просторная, звукоизолированная, с хорошим обзором через теплопоглощающие окна, в комплекте с вентиляцией и системой отопления.
Постановка с дороги на железнодорожный путь :
Путем маневрирования передних и задних телескопических опор машина может перемещаться с поверхности дороги на железнодорожный путь и на оборот.
По требованию:
Устройство радиоуправления для следующих команд: остановка и запуск двигателя, движение локомотива вперед и назад, торможение, регулировка скорости, аварийная кнопка.
Автоматические передние и задние железнодорожные буксирные крюки управляемые из кабины водителя.
